一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言

日期:2020-08-07 14:09:01   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:3
恒大造车早已不是新闻,但最近恒大旗下的恒驰汽车,又成为了汽车圈的新闻热点。因为就在前几天,恒驰汽车召开了一个场面宏大的产品发布会,一口气向公众发布了六款全新车型。是的,您没听错,确实是一个发布会,六款

恒大造车早已不是新闻,但最近恒大旗下的恒驰汽车,又成为了汽车圈的新闻热点。因为就在前几天,恒驰汽车召开了一个场面宏大的产品发布会,一口气向公众发布了六款全新车型。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图1)

是的,您没听错,确实是一个发布会,六款全新车。就我们对汽车行业的了解,不管是传统燃油车,还是生产电动汽车的造车新势力,一般的车企在做产品发布会时,发布的车型一般不会太多,大多是一两个量产车型,加上一两个概念产品。

量产车型,是让市场看到品牌的实力,而概念车型,是让投资者和消费者看到品牌的发展希望。

但是,像恒驰汽车这样,作为一个全新的汽车企业和品牌,在产品发布会上,竟然同时发布六款车型,而且车型的跨度大,涵盖范围也广,确实是非常少见的。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图2)

同时发布六款车型让人觉得少见,而更让人意外的,还是恒驰汽车在发布六款车型之后,竟然同时在各种媒体,几乎是狂轰乱炸的为恒驰汽车的六款新车,投放了密度极高的各种广告。

品牌传播初期需要烧钱,这个好像很能理解,但是像恒驰汽车这样在各个媒体火力全开,在目前的市场环境下,这种操作已经很不多见了。

财大气粗,有钱任性,在恒驰汽车的这几天传播推广中,把前面这两个词,演绎的可是淋漓尽致!

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图3)

作为中国房地产的知名企业,恒大集团肯定是有钱的主,所以,当时深陷资金短缺的法拉第,也曾把希望寄予恒大。但是恒大和法拉第最终没能顺利达成合作,这似乎也促进了恒大自己造车的节奏。

没多久,恒大宣布正式造车,不仅在全国很多区域圈地建厂,恒大的汽车品牌恒驰汽车也正式发布。而八月三日恒驰汽车六款新车的发布会,算是恒大造车的又一个新的节点。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图4)

虽然同样是进军新能源汽车,但恒驰汽车相比法拉第,甚至很多PPT造车的造车新势力而言,恒驰汽车不仅各方面优势明显,而且造车步履和节奏,似乎也更加稳健。

首先是资金优势,相比很多完全依靠融资的造车新势力而言,恒大雄厚的资金实力,显然可以为恒驰汽车的发展,提供充沛的资金保障。而从恒大正式宣布进军新能源汽车行业开始,恒大一系列的市场动作,也能看出恒大在新能源造车产品技术方面的用心努力。

但是,恒大跨行进入汽车行业,仅仅靠充沛的资金和想造车的态度,就能造出好车吗?答案显然是否定的。因为从恒驰同时发布六款全新车型,还有最近几天密集的广告,我们就能得出结论,有钱,可以任性,但造车,还需走心。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图5)

汽车的制造生产,是一个产业链条相对较长,技术水准要求较高的行业,虽然新能源汽车相比传统燃油车而言,在汽车发动机方面,技术相对精简一些,但是同样作为汽车产品,新能源汽车在生产过程中,冲压,焊装,涂装,总装等生产流程,和传统燃油车没有半点区别。

说的直白一点,新能源汽车和传统燃油车相比,只是驱动模式发生了改变,但是产品本身的很多技术要求,包括基础四大工艺流程标准,产品驾驭安全技术等,其实是有着相差不大的技术要求的。

而新能源汽车驱动模式还属于一个新领域,所以,从某种角度上 来讲,技术要求要比传统燃油车似乎要更高一些。所以,全世界范围内,除了中国,很多知名车企,对新能源产品,依然还是一个研发探索的态度。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图6)

有了这样的理解,我们对恒驰同时发布六款车型,是否就会有一种很复杂的感觉。特斯拉是全世界顶级的电动汽车企业,从品牌发布到现在,特斯拉才推出了几款车型?而我们知道,一个新车型的上市,从产品构思到研发生产,这其中没有一个漫长的过程,是不可能实现的,所以,恒驰六款新车型同时发布,场面确实好看,但似乎有假大空的感觉。

另一个不理解,就是这几天恒驰汽车铺天盖地的广告。汽车企业的广告,传播品牌之外一个重要的用途,就是促进产品。恒驰汽车虽然发布了六款车型,但是目前来说,不仅没有真正可以上市的产品,甚至连渠道都是一片空白啊。

这样一个还在品牌发布初期阶段的现状,砸这么多广告,到底是给谁看呢?没有可以的产品,这个广告对终端是没有任何意义的。仅仅是为了渠道招商用?那花这么大的成本去招商,显然太浪费了吧?

而在没有实际产品可以的过度广告,也会让市场解读出其它的味道。因为很多吹牛的造车新势力,就惯用这种高举高打的做法。比如在北京鸟巢开品牌发布会的那位新势力,现在的状态,已经不用多说了吧。

一口气向公众发布了六款全新车型,确实可以任性,甚至很多PPT造车的造车新势力而言(图7)

所以,最近看了恒驰汽车的很多广告传播,一个感慨就是:有钱,确实可以任性。但造车,毕竟是一个产业链很长,技术要求很高的行业,真要把车造好,还需走心!

恒驰和很多造车新势力差不多的做法,似乎很让人担心。大家以为呢?欢迎互动讨论。

本文相关词条概念解析:

造车

《造车》是作者榕之子创作的一本都市生活类小说。

车型

汽车车型有:小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型SUV等车型。在欧洲,基本上叫做Car-basedDeliveryVehicle(基于轿车平台的物流车),或者叫做CityDeliveryVehicle(城市物流车);在中国,CDV=商·家车,CDV引申和演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆),突显了“商·家车”这一概念,体现出“宜家宜商”这一个性。SUV具有两大特点:一是运动性,也就是要能跑,不仅加速快、极速高,而且通过性Jeep切诺基要高,适应能力强;二是功能多,也就是说不仅能载人,具有较强的舒适性,而且载货能力强,并具有较强的牵引能力。

  • 网友评论
返回顶部