600年历史祠堂被司机撞?官方回应怎么回事?600年历史祠堂被司机撞?官方回应背后的真相

日期:2021-03-01 19:56:52   来源:互联网   编辑:小热热   阅读人数:976
漯河官方回应“官员深夜拆迁被撞身亡”:将核实拆迁是否合法7月9日,针对中新网报道的“官员深夜拆迁被撞身亡”一事,河南漯河郾城区委宣传部相关负责人告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),犯罪嫌疑

漯河官方回应“官员深夜拆迁被撞身亡”:将核实拆迁是否合法

7月9日,针对中新网报道的“官员深夜拆迁被撞身亡”一事,河南漯河郾城区委宣传部相关负责人告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),犯罪嫌疑人王某8日已被刑拘,公安机关正在侦办该案。就该事件,官方已成立多个小组,包括核实“拆迁是否合法等”,有通报的话会对外发布。

据中新网报道,7月3日凌晨,郾城区小李庄棚改项目指挥部组织工作人员50余人,对小李庄被征收人王恩忠房屋实施拆除,拆除过程中,有村民报警,民警到现场询问相关情况,当时指挥部相关工作人员郑少华、胡华东、龚奇、李树旗在现场。犯罪嫌疑人王某驾驶丰田家用轿车(车牌号豫LW**188)疯狂驶来,撞向指挥部工作人员所在方位。郑少华、龚奇、李树旗急闪躲开,胡华东躲闪不及被车撞上当场身亡。王某受伤被送医。

报道称,当地居民称,王某系王恩忠的儿子。当时王某得知有人来拆房,怒而驾车撞人。

郾城区委宣传部相关负责人向澎湃新闻介绍,王某家对拆迁补偿标准不满意,得知房屋当晚被拆后,王某驾私家车撞人。拆迁地处于市中心,老旧破败,一直说拆,研究了多年,这次拆迁是2015年启动的城中村棚改项目,手续都有,涉及443户,事发前已拆441户,只有两户不同意拆迁。该棚改项目是拆一块、招拍挂一块。这两户所在位置是安置房位置,已经影响被拆迁户的回迁。夜里拆迁,是因为白天“柴油车、大型机械都进不了市区”。事发后,另一户已拆迁。目前,拆迁已全部完成。

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拆迁现场。杨旭 图

中新网报道称,胡华东是郾城区卫生局办公室主任,也是事发拆迁片区包片负责人。

郾城区卫健委办公室一名副主任告诉澎湃新闻,胡华东系区卫健委副主任科员,具体部门他不清楚。区卫健委2016年10月由区卫生局和区计生委合并成立,合并前胡华东在区卫生局任职,具体职务不清楚,合并后,胡华东就被抽调到“两城同创”方面,做拆迁工作。

“他一直两边跑。”该副主任表示,事发后,单位对胡华东家属进行了慰问。

另据中新网报道,撞人的王某在当地建设部门工作。

“犯罪嫌疑人王某30岁左右,受伤不重。”前述郾城区委宣传部相关负责人称,王某7月8日已被刑拘,公安机关正在处理案件。官方已成立多个小组,包括落实“拆迁是否合法等”;案件肯定会进入司法程序,官方有通报的话会对外发布。

无证司机撞车逃逸 被撞司机踩油猛追

山西晚报讯(记者 辛戈 实习生 张文璇 通讯员 温强)一场本不严重的交通追尾事故,却因当事一方司机无证驾驶,演变为一场马路飞车追逐事故,最终二次事故造成多人受伤的严重情况。7月22日,山西晚报记者从太原公安万柏林分局获悉,薛某因涉嫌交通肇事罪、高某因涉嫌以危险方法妨害公共安全罪被双双批捕。

2018年11月20日15时许,24岁的薛某驾驶一辆借来的轿车行驶至省城南内环西街大王路口时,遇到了例行检查的交警。

“我当时就慌了,因为我的驾照之前已经被暂扣了。”薛某称因为自己十分紧张,于是他便试图将车开上主路,以逃避交警的检查。但在此过程中,他开车撞上了22岁临县人高某驾驶的网约车。这一下,薛某更慌了,为了逃避处罚其猛踩油门加速逃逸。眼看着撞了自己车的人逃走,高某顾不上车上所拉的乘客,立即驾车追赶。

至此,上述两辆车在南内环西街上演“飞车追逐大戏。”当两车极速行驶到南内环西街西中环口时,在最左侧车道行驶的薛某突然猛打方向,向匝道方向行驶,结果与正在最右侧车道追赶的高某驾驶的车辆发生碰撞。因车速很快,薛某所驾轿车转了几个圈后停下,而网约车径直冲向路边。事后经交警部门鉴定,两车在追赶过程中的时速达到120公里以上,最高时达到130公里。事故造成高某及4名乘客不同程度受伤,其中两名乘客伤势严重。

事故发生后,交警部门对这起事故进行了仔细的侦查。了解到,在高某追赶薛某的过程中,车上的乘客曾劝高某停车,并提出要下车,但高某却置若罔闻,而在高某追赶薛某到高架桥路段,限速只有60公里每小时,两人均超速100%以上。鉴于这些情节,交警认为这已不是简单的交通事故,在与检察机关沟通后,将此案移交至小井峪区刑警队办理。2019年7月上旬,经万柏林区检察院批准,高某因涉嫌以危险方法妨害公共安全罪被逮捕,7月18日,薛某因涉嫌交通肇事罪被逮捕。

“如果薛某在发生追尾事故后不选择逃逸,如果高某不驾车追赶,就不会引发这么严重的后果。”民警介绍,这本是一起不应发生的案件。事实上,高某车上有行车记录仪,而车上的乘客也都看到了薛某的车牌号,以现在的侦破手段,薛某根本不可能逃避追尾事故的。在此,警方也提醒广大市民,发生类似情况时,应始终将安全放在首位。

被传即将国产,保时捷官方回应来了

近日,保时捷即将国产的消息再次被传出。甚至有业内人士出来放话说,国产保时捷今后在海南自贸区组装卖可以免税,并有可能成立合资公司。由于目前海南省仅有海马汽车一家车企,因此该消息一经发出,便有投资者迅速联想到了海马汽车,ST海马因代工传言股价大涨。

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谁知消息刚一传出来,就被打了脸,保时捷中国内部人士迅速回应表示,“这是假新闻,我们没收到任何相关信息。”

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早些时候,保时捷全球执行董事会主席奥博穆就曾表示过,保时捷在华总产量并不算大,细分到各个车系上就更少,因此在华投产不符合成本效益。

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保时捷要国产的消息早已不是第一次出现。最早在2014年,就曾有媒体爆料保时捷将在上海大众宁波工厂国产,该说法当时被保时捷中国否认。但此后关于保时捷国产的传闻从未停止,尤其是在在2018年3月保时捷财报年会上,奥博穆表示:“如果保时捷未来单一车型在中国年销超过10万辆,我们也会(对国产化)有所打算。

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从2019年保时捷在华销量数据来看,销量为86,752辆,增长8%。中国市场已连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。虽然单一车型销量尚未到达10万辆目标,若2020年销量继续上涨,距离10万辆并不远。

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在中国汽车行业对于外资品牌是否国产有一个不成文的规则:当某外资品牌在华总销量超过5万辆时,便具备了国产的条件。目前达到这一条件,但尚未国产的品牌包括——雷克萨斯和保时捷。而其他品牌均已进行了国产化,一些不符合这一条件的,如雷诺、DS也曾进行过国产。在外界看来,如果保时捷能在中国生产便可以降低成本,将对其销量进一步增长起到积极作用。

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海南省6月正式发布了《海南自由贸易港建设总体方案》,根据方案,保时捷若在通过海南自贸区进行组装则可享受免税,进一步降低成本,这成为行业猜测保时捷国产并落地海南的又一大原因。

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